網友改了一隻鏡頭覺得好用，於是想改這隻 Contax 45mm f2.8，據說是看起來像 Pentax 的 LE 銀鏡，所以改來混珠一番。這隻鏡是 Contax 的百年鷹眼紀念鏡，外觀品像極好，真有點捨不得動工。
這隻鏡的光學結構是 Tessar，三群四片，雖然結構簡單，但是解析度可不含糊，初步測試，在最大光圈稍微有點糊掉，但是邊角解析度與中央差距很小。
這是鏡尾的外觀，前後鏡組的直徑都不大，但是後鏡組的護環倒是很大。
蓋子也是銀色的，但是有個黑邊。
接環拆下後，翻過來看內部，紅框中的一串小孔是光圈定位孔。Contax 50/1.7 以及 50/1.4 的光圈定位孔都是在一片薄鋼片上。但是此鏡為了作成餅乾鏡，所以沒有空間，就直接挖在接環上。這樣就傷腦筋了，因為要改鏡的話還要重新挖這一串光圈定位孔，挖洞不難，但是位置要準確就要花點時間。
這是光圈環與內部光圈機構的連動裝置，這個連桿不像另外兩隻標準鏡是把塑膠熱融之後壓上，這裡是用螺絲鎖的。兩顆螺絲上方的孔洞是光圈定位彈簧與鋼珠的位置，這兩個零件已經先收起來，免得不見了。
光圈環拆下後的外觀，槽狀缺口是與鏡心光圈機構連動用的，因為鏡心在對焦時會前後移動，因此這個零件作成長形的槽狀缺口，以便光圈機構的桿子可以前後移動。
這是鏡心上的光圈桿。
鏡頭主人提供了一個 Pentax 廢鏡的接環，這是 M50/1.4 的接環，鏡尾的護環大小也合適，只要車掉一小圈就可以用了。
此鏡原來的接環很厚，所以要改鏡的話，只要將 K 接環的邊上凸緣車平就好，即使這樣還比原來的接環薄，所以無限遠的位置還要向機身方向調整一些。所以改鏡不是只看法蘭距，有時接環厚度也有很大影響。網路上有人說此鏡給 Canon 的數位機用會打到反光鏡，而且看後鏡組確實很突出，一開始很怕也會打到 Pentax 數位單眼的反光鏡，但是比了一下，比我手上那隻 Rollei 50/1.8 的突出還少一點點，所以應該沒問題。仔細量了一下，在底片機上應該也可以。實際試試看也沒問題，至少在 Pentax MX 上面沒問題。
量測是否會打到反光鏡的話，要先量反光鏡到接環距離，可以放在 B 快門將反光鏡抬起時量測，也可以將反光鏡用手扳起來量，那個彈簧很鬆，直接扳起不會損傷；然後量測鏡頭在無限遠時最後面的零件與接環面的距離。MX 的反光鏡與接環距離大約 8.5mm，此鏡後面的距離大約也是 8.5，但是就是比 8.5 少一點點而已，所以剛好可以用，但是在其他的底片機上可否使用則需要自行量測。此鏡有網友說在 Canon 數位單眼上不能用，還真奇怪，Canon 的法蘭距短，反光鏡怎麼那麼長。
要實際量測反光鏡是否打到的話，最好不要裝上鏡頭就拍拍看，這樣萬一打到的話，鏡頭或是相機損傷都不好，測試的方式應該是先將相機調到 B 快門，將快門打開，此時反光鏡會抬起，再將鏡頭裝上，釋放快門，看有沒有打到的聲音，如果有當然不能用，比較嚴重的是有時反光鏡因為卡住而降不下來，這樣就一定不能用；如果反光鏡順利回定位，那就應該沒問題了。如果有反光鏡預鎖裝置的話，那當然就更方便了。為何要這樣測試？因為反光鏡抬起時一般都是強力的往上彈起，如果打到的話，力量比較大。而反光鏡放下時，一般力量比較小，即使打到，力量也小，不致發生損害。
此鏡的直徑比較小，量了一下 K 接環的外徑與此鏡的外徑差不多，可以不用車小，但是因為光圈環稍微突出，因此 K 接環的邊緣要稍微車薄，如左圖，這樣 K 接環露出來的外觀還是鍍鉻的銀白色，如果完全避過了光圈環，就要車掉外緣，看起來邊上會有一圈黃銅色，看起來就不夠美觀了。改鏡的原則是能不要去除的地方就不要去除，因為原來的表面都是經過美化處理的，車掉了總是有些不美觀的地方，除非是不得已；所以動刀之前要仔細思考評估，現在看以前有些改的就覺得可以不用車掉那麼多。
這樣K接環由外面看，也看不大出來車過的痕跡。
這是內面鑽的光圈定位孔。
來一張光圈定位孔的近照。
在鏡身原來螺絲孔的相對位置挖螺絲孔，裝上接環。這個鏡頭改的很險，紅框中那顆螺絲，與 K 接環的機身卡榫位置非常接近，再偏一點就麻煩了，會變成裝上機身時，對焦中心線不在機身中央，視覺上會不美觀。現在可以裝上 Pentax 機身了，但是無限遠還沒調整。
無限遠的調整機構在這裡，前方的銘環與濾鏡環是一起的。紅框中可以看到三顆螺絲，轉鬆後光圈環就可自由移動，將無限遠的位置調好就可以鎖回去了，再把銘環也鎖回。因為此鏡光圈原來的既定狀態為【縮光圈】，所以這樣就完成了縮光圈對焦階段的改鏡，可以當作 M42 鏡頭一樣來使用。
此鏡品像極好，所以鏡主希望做非破壞性改裝，即使鏡主沒有說，碰到這樣的好鏡，也是儘量不要破壞比較好。這樣的鏡頭改起來很累，壓力很大。改鏡時因為要把接環拆掉，因此一般光圈機構都會暴露出來，這樣的情況，很容易由光圈機構的縫隙入塵，所以要很小心，非必要時要把它暫時用東西罩起來。此外此鏡的蓋子是原廠的淺色塑膠製品，也不是一般的黑色塑膠，因此放置的時候也不能與桌面摩擦，改鏡的桌面哪會乾淨，一定有鋁屑、銅屑之類的，所以也要墊在衛生紙上施工，免得磨壞。
事實上改鏡到此階段，也完全沒有破壞任何零件，原來的接環另外收起，隨時可以換回，只是換回的話，無限遠的位置要重新調整。
當然只是改到這樣，未免太不刺激，最好還是改為開光圈對焦，初步評估應該可行。要改開光圈，當然要找到控制光圈縮放的機構，縮放桿在這裡，只要做個轉環，在機身將壓桿壓下時將力量傳給這支縮放桿就可以了，但是這樣一定要做銅環。最怕做銅環，因為噪音很大，自己施工無所謂，可以帶耳罩或耳塞，但是要是吵到鄰居來抗議就麻煩了。
在零件堆裡找了一個零件，是 Pentax 鏡頭上的，當然剛好可以卡進 K 接環原來的凹槽中，這樣簡單多了，不過還是要修磨一番。內緣會卡到鏡心，所以要磨掉，但是又不能磨的與沒有突出的部份一樣，因為那兩個位置剛好可以裝後面會提到的連動零件，要留一些來鎖零件。外緣與K接環的尺寸本來就相合，所以不必磨，如果找到類似的零件，尺寸不合的話，摩擦到的位置也不宜磨掉，因為這種經過陽極處理的鋁合金表面比較硬，比較耐磨，也比較滑潤，如果磨掉了，露出原來的鋁材，就會容易磨損掉屑，而且摩擦力會增加。
左邊的凹入處是要避過 Contax 鏡頭與 C/Y 機身的光圈資訊傳遞桿，像 Contax 50/1.7 一樣，裡面的銅環也要這樣磨。本來以為這個環是鐵的，但是一磨之下，發現是鋁的，這很傷腦筋，因為鋁很脆弱，磨這個凹入處要很小心，萬一滑手的話，鋁環可能就變形不能用了。右邊是加上了與機身連動的光圈壓桿，下方則是加上了壓光圈縮放桿的連動桿。
這是反過來的外觀，這兩個突出桿子的相對位置非常重要，距離太近的話，機身壓桿壓到底，光圈會達不到全開，距離太遠，機身還沒壓到底，光圈已經全開，這樣對鏡頭光圈縮桿會造成不正常壓力，而且機身放開時可能光圈不能縮起。
這兩個零件的位置要在鏡頭上比對的非常仔細，要用可以擦掉的簽字筆在鏡身或接環上做些記號，完工後再用酒精擦掉。
這是轉環完工時，嵌入接環的狀況。現在有另一個問題，要怎樣把這個轉環保持在K接環的凹槽內而不脫出？因為鏡身裡面該位置是空的，所以只有這樣的話一裝上機身，轉環就會掉下去。本來想由接環內的護環上裝三個小銅片把轉環拉住，但是實際嘗試施工到一半就放棄了，因為在圓環的內壁上很難上螺絲。
於是想到另一個方法，只要在鏡身中有東西將轉環托住也可以，因此就比照 Contax 50/1.7 的改法。左圖藍線的部份，是鏡身外壁的切面，與 50/1.7 一樣，剛好裡面有凹槽，以前那隻鏡是做了一個鋁環，當時有點笨，其實不用鋁環，鋁環很麻煩，用塑膠環就可以了。
這個塑膠水管的外徑剛好可以卡進來，那兩個凹槽是配合對焦定位器的突起而挖掉。這其實是底面，反過來就可以卡在鏡身裡面。
這是卡入境身後的狀態，高度大約 2.5mm，剛好可以托住接環中的轉環。這個塑膠環有些部位在 K 接環的鏤空處會看到，因此要把相對的位置在完工前塗成黑色。
這是轉環為了避過光圈連桿而凹入處，這個連桿很討厭，連接環後面的護環也一樣要挖掉一塊來避過。
都測試完畢了，該美化一下，這個接環原來是 50/1.4 的接環，裡面的鏡尾護環大小也合適，只要車掉一點點就可以了，裡面用黑色壓克力顏料塗一下。在不會磨到的位置，壓克力顏料超好用，非常的【不反光】，但是如果在會摸到的位置，就要塗厚一點，而且表面要用去漬油洗乾淨再塗。
這個護環的機身壓桿定位缺口有點怪，目前的鏡頭沒有辦法壓到那麼下面，所以這個缺口要往上移，上面要挖掉一些，下面要用 AB 膠包上銅片墊高。一開始忘記了，就照著這個護環原來的位置來安裝，結果一裝上機身就發現不對，因為壓不到底！光圈無法全開，只好重新調整裡面壓桿的位置。
這是轉環裝上後的狀態。
完工了，原來的鏡尾護環看起來還滿合的。整體而言，Contax 鏡改開光圈的 K 接環並不很難，因為法蘭距接近，光圈縮放桿的方向相同，大致上做個轉環就可以做到。
此鏡原來的螺絲是黑色的，現在換上銀色的接環，當然螺絲也要用銀色的。接環內緣的左下角可以看到原來與機身傳遞光圈資訊的連桿，此桿不能拆，因此接環的護環上要挖開一條縫避開。
全部完工，完全沒有破壞性改裝，如果要換回原來的 C/Y 接環，只要將接環螺絲轉下，把轉環與塑膠環取下即可。但是要注意拆的時候光圈定位鋼珠不要遺失了，此外，當然無限遠的位置還要調一下。
