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不小心在網路上看到一顆 Rollei 用的 Carl Zeiss 製造 35/2.8 鏡頭，一直沒有玩過 Zeiss 鏡，而且該鏡不貴，雖然是老鏡，但是如果能改裝在我的 PENTAX Ds上面玩玩也不錯。
此鏡的鏡片組合不詳，但是查到的一些資料似乎是這樣，不過不是百分之百確定。
前組拆解
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首先從銘版開始，此鏡銘版無須特別工具只要用力扭開即可，扭開後就可用拆鏡工具將前組鏡片拆下。
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接著會看到縫裡調整無限遠位置的三顆螺絲，三顆螺絲拿下後就可將對焦環拆除。
此時會露出對焦機構，此步驟也可以等到後組拆的差不多再來拆，因為先拆掉的話那些對焦機構滿是黃油的螺紋會露出來，可能不小心就會把手弄髒。
後組拆解
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現在來拆後組，先將卡式接環片的三顆螺絲鬆開，卡式接環片就可以拿掉，後鏡組與後鏡組外面的一個保護圈都可以用拆鏡工具轉下來，後組鏡片部份就可以先收起來。
不過這裡的照片是前組還沒拆開時拍的，前組可以先拆掉，免得鏡片弄壞。
現在可以看到光圈控制機構的零件，零件互相卡住的方向要記得，如果您不是要改裝的話，這些圖片中的位置都要記得，如果要改裝有些零件最後要捨棄。此部份為光圈自動手動的控制機構以及將光圈縮到定位的彈簧，方框左方會看到彈簧，如果此時將 M/A 切換環轉到 A 的話，該彈簧可能彈出，可以先將彈簧與光圈自動頂針取下。缺口部份則為卡住光圈連動桿的機構。
本來找不到鏡座這幾個零件該如何拆解，研究了一下才判斷應該是要將一個環拆開，這個環不好拆，除非有大的鉗子，我想為了以後方便就鋸了兩個缺口，反正此鏡頭外觀品像已經相當舊了。鋸缺口後可以用拆鏡工具將他轉開。不過後來發現有方便的工具，就是廚房開瓶蓋的工具，請見工具網頁。
轉開後可以看到有這樣的兩顆螺絲，所固定的零件是與光圈連動機構 M/A 切換有關的，可以拆下來，原來螺絲位置要記得。
拆下後可將控制自動光圈的 A/M 切換環取下，取下時要慢一點，注意會有定位鋼珠彈出來。這顆鋼珠是作為 A/M 切換環定位用的。應該將鋼珠先取下再來進行以下步驟。
兩顆螺絲拆下後就可以將幾個環都拆開，這個圖是全部拆開後拍的，所以前組對焦結構已經不見了，三個環的相對關係如左。
拆下後可以在外圍看到這樣的三顆螺絲，全部拆開後可以將後鏡座全部拆開，與前組的對焦機構可以分離。
此照片是鏡座加工後補拍的，所以接環處與原來有些不同。
此步驟也可能有鋼珠彈出來，所以最好螺絲拿掉後將零件倒過來分解，分解時注意鋼珠，此處有一凹洞，洞中的彈簧不要與 A/M 切換環的定位鋼珠彈簧弄混，鋼珠尺寸一樣，但是這裡的彈簧比較短。
拆下來的螺絲，有一顆形狀不一樣，特別長，要記得應該裝在哪個位置。圖中的主零件有個大缺口，最長的螺絲是裝在如圖中缺口的右方。
這部份是對焦機構、光圈機構以及前組鏡片等，光圈機構有個小桿子，與光圈組件的一個小突起連動，注意相對位置。另外方框左方可以看到螺絲，此零件上面有四顆螺絲，全部拆掉的話可以將光圈裝置拆除，拆掉前請注意螺絲與螺孔的相對位置，裝回時會比較容易定位。
黃銅片的缺口裝回時要與右方光圈控制桿卡住，另一個缺口則是與對焦定位片卡住，要裝回時要調整好角度再裝回。
光圈環此時可以輕易拿掉，拿掉後可反轉將前組對焦機構轉出，要清洗的話可以盡情清洗。
這是此零件內部狀況，如果要清洗光圈葉，就將黃銅卡環用尖嘴鉗夾住，銅圈就可拆出。不過此鏡光圈葉清潔，沒必要清理，因此並未拆開。
據本人經驗而言，此種光圈葉很難裝，拆應該沒問題，但是因為深深的凹入筒內，所以裝的時候預估可能不大好裝，一不小心會把光圈葉弄出折痕來。
這個零件有個突起作為定位，裝回時要注意。
鏡頭座上面有光圈檔位定位器，最好不要動，否則光圈會跑掉，當然也可以調整，但是沒有必要，此鏡原來轉光圈摩擦力較大，此處可以上一點黃油，但只要一點就好。
這是 M/A 切換以及縮光圈的連動機構，靠這兩個螺絲固定。
從鏡頭座尾端看來有個對焦機構定位的金屬片，上面有兩顆螺絲固定在鏡座上，螺絲位置最好記得，除非您是老手，重新裝回時可以自己調整，否則還是記住定位，會省一些調整的時間。或者是在內側用尖銳物刮些記號以便以後對準，這些記號在內部，外面看不到。
這是拆下的定位零件。
我是要改裝，因此重頭戲來了，本來以為可以用換接環的方式來改裝，但是拆了一些零件之後發現似乎不是這樣，Rollei 的接環部份與鏡身座是一體的，與 Pentax 的 M42 轉接環比較一下可以發現粗了一些，也長了一些，因此必須上車床車掉一些，但是要量的非常精密，要用游標尺量；還好直徑車小以後。還剩下約 0.45mm 左右的厚度，尾端厚度也夠上螺絲，否則就很難弄了。
這是車完之後的樣子，突起的部份是因為對焦定位器已經裝回去，原來鎖螺絲處有凹槽，現在凹槽已經切掉了所以會突出來。原來的自動縮光圈機構裝回，也會稍微突出來。
這個對焦定位器螺絲的位置要注意與原來的位置一致，其實這隻鏡頭的無限遠定位是可以自己調整的，所以這裡的角度如果稍微偏一點應該還是可以調回來。
原來的卡環片大小與突出處的方向不對，所以要重作，我是用厚鋁板來作的，對照著 M42 的轉接環來做。這是新的卡式接環片，邊緣有個缺口以便適合突出的縮光圈機構。這樣原來的 M/A 切換環還可以放在 M 模式使光圈縮起。
整個零件反向安裝完成就差不多了，其中有些可以調整的地方其實角度有些誤差是可以容忍的，因為很多地方都可以調整，只是如果經驗不足的話，先記得大約位置可以比較省事而已。
此鏡原有 A/M 切換，但是因為鏡座車掉了一截，原來控制縮光圈的凸針無法裝回，變成只有 M 功能，A 功能不見了，即使轉到 A 的位置，也無法立即開放光圈。
雖然改裝成 K 接環來使用，本來凸針就會失效，但是至少轉到 A 位置能開放光圈還是有用的，至少有時需要開光圈對焦時會有用。因此要找個彈簧使控制光圈開闔的機構在 A 檔位時能開光圈，於是就用一隻小彈簧來達成這個目的。如左上圖，是放在 M 位置時的狀況，小彈簧被強制拉長，左下圖則是放在 A 檔位的狀況，光圈開闔機構被釋放，因此被小彈簧拉住，光圈全開。要注意的是這個小彈簧必須彈力很小，不然在 M 檔位時會干擾光圈定位，會發生縮不到最小光圈的狀況。
做完後用黑色油性筆塗了一下，再加上原來的鋁板表面有些磨痕，看起來不很好看，其實可以打磨的平一點，不過有點懶，想趕快裝起來測試效果。裝好之後發現接環比想像中精密，只差一點點就是裝不進去，打磨一番終於完工。
在 Ds 數位機上就這樣直接裝上就可以光圈優先自動曝光了。至於對焦機構的定位器為何要一個螺絲突起，一個螺絲凹入，這是有學問的，因為該位置剛好是卡式接環要卡住的一方，如果鑽兩個大孔，怕強度不足，因此只鑽一個大孔。那為何不用兩個小孔呢？因為那個定位器必須先裝，但是如果都用小孔的話，無法在裝卡環片之前安裝，會弄到裝不上。目前這樣就可以先裝一個螺絲，卡環片裝好再裝另一個。
本來要做的可以與 Pentax 相機縮光圈機構連動，但是因為鏡頭尾部的相對位置剛好是對焦定位金屬片的所在，該位置無法開口安裝，只好作罷。
此外在鏡座的外環上要鋸一個缺口，作為 K 接環的卡榫定位用，因為一開始沒有量好，有點錯位，重新鋸口，所以目前有點醜，暫時用 AB 膠混合碳粉填進去讓缺口合於 Pentax 的卡榫，還在想怎麼美化一下。
也許您要問，如果【只要改裝】，真的要【整個拆掉】嗎？不見得，只要把後組的鏡座拆掉即可，因為一開始不清楚到底怎樣拆才好，所以全部拆開，後來發現如果要改裝的話，只要拆後鏡座即可。
但是光這樣在底片機上面仍然不能使用，因為底片機上面有個最大光圈連動桿。在車直徑的時候故意留了一小段沒有車，這裡可以挖個凹槽剛好卡住連動桿，這樣在 Z1 之類的相機上也可以光圈優先自動曝光。因為手上沒有適合的加工機械，只好手工挖，有點醜。
雖然完成了改裝，但是實際使用時發生了一些小問題，因為鋁板材質太軟，而相機的接環與鏡頭接環接觸的材質卻是彈簧鋼，裝上相機時會因為材質硬度差太多而會磨損掉屑，這個問題不小，那些鋁屑如果掉到機身的縫隙裡面不只可能造成磨損，還可以會附著在 CCD 上面造成髒點。因此後來又用黃銅重新製作了接環，黃銅會反光，最後塗上混合了碳粉的黑色的水泥漆就完成了。
終於完成了，這是裝在 Ds 上面的樣子。與 Pentax-M35/2 的性能比對，看起來蔡頭似乎還是略勝一籌。
美中不足的是原來的 M/A 切換環在A的地方不能將光圈強制全開，還要找時間研究改進。
