這隻鏡頭是一位法國人的，也真佩服他，他看不懂中文，只是看圖猜故事，就覺得我應該可以幫他改這隻鏡，本來不想幫他改，遠在法國，我英文又不太好，萬一溝通不良多麻煩，而且只有郵寄的費用就要不少錢。不過他是很有耐心，而且說歐洲找不到可以改鏡的，這真是很奇怪了，歐洲怎麼沒有人改鏡呢！說到最後還是答應幫他改了。
這隻鏡與 85/1.4 那隻一樣有著三角形的光圈，這樣的光圈到底有何好處我就不知道了，總是要有些道理吧，哪天領悟出來再告訴各位，如果有誰知道也請告訴我。
這是鏡尾，外觀與一般的 Rollei 鏡頭一樣，只是外徑大一些，但是與 85/1.4 那隻的外觀即為接近，不過這隻鏡的鏡尾外環是沒有卡口的，這就頭大了，要怎麼拆呢？想到用防滑墊中間挖洞，上面壓著一節塑膠管轉動，竟然很容易就轉開了。
這隻鏡的光學結構由鏡片的反光看起來應該是與 Contax 那隻 35/1.4 是一樣的，請自行參考網站裡面的資料吧。
先要找到無限遠調整機構才能改，否則尾巴要車很多，搞不好沒有車的空間。紅框中就是無限遠調整機構，先把螺絲鬆開，空轉到近距離，再往遠距離轉到不能再轉，測試了一下，應該可以對到無限遠。這隻鏡本來不想幫他改的原因是怕萬一尾巴太突出會打到反光鏡，那就要白花兩趟的郵資了。評估了一下，應該不會打到反光鏡，至少在 Penatx 的數位單眼應該可以用，於是就動工了。
鏡尾外環拆掉後可以看到裡面有些黃色的光圈連動圈，不過並不是銅的，也是鋁的，表面應該是一層表面處理，紅框中有個附了彈簧的小金屬片，與 Rollei 85/1.4 的那隻一樣，要把環稍微拉出來一些，看到插銷，先把插銷由側面取出，這樣才能將金屬片取下，鋁環也才能取出來。
Rollei 的接環都一樣，裡面有三隻螺絲鎖著鏡尾座。
這是拆下的鏡尾座，方形的突出物是對焦定位器，另外一堆零件是控制縮光圈的機構，紅框中則是光圈定位鋼珠。
這是光圈連桿，既定狀態為開，要改為縮。
把彈簧換個方向並且剪短一些，將既定狀態改為縮。
鏡尾座後面都車掉了。
鏡尾座那個樣子是無法鎖接環的，要增厚才行，於是找個鋁環車修一下用 AB 膠黏在鏡尾座的內側，這樣就夠厚了，但是怕 AB 膠萬一脫落，所以側面又打了三隻螺絲作為雙重保險。
這是鏡尾的外環，還要裝回去，但是因為鏡尾座車短了，所以這個環會頂到接環的部份要車的凹下去一些。
車修完畢就可以把鏡尾座裝上了。
把外環也裝上。
用 M42 鏡頭轉 K 接環的轉接環作為接環，已經鎖好了，後面再用原來的尾巴車修一下當作護環。
這種大陸製造的轉接環規格不太準確，用於底片機是壓下光圈連動桿的那個孔開的太大，都要補一塊小金屬片才行，不然測光會不準。其實本來鏡主說他只用數位機，不用底片機，這個機構在底片機上才有用，但是測試了一下在 MX 底片機上面也不會打鏡，乾脆加上吧，萬一哪天法國的鏡主想到用底片機難道還再寄到我這裡修改。
這個轉接環的紅點是做在平面上，在上鏡頭時其實並不好用，因為在接環面上根本看不見，所以在側面也做個紅點，這樣比較好用。
這是側面，數位機與底片機都可以，但是 MX 可以並不代表所有的 Pentax 底片機都可以，因為以前有個鏡頭在 MX 上面可以，但是在 MZ 系列地底片機上還是會有點打鏡。
