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很大隻，應該也非常貴。
不過光學結構並不複雜，很簡單，只有 4 群 4 片。
尾巴外殼上有腳架座子。
尾巴外殼上三隻螺絲取下就可以將外殼移除。
尾巴接環，左方的凸出按下去後尾巴可以轉 90 度，以便直幅拍攝。
鏡主要改哈蘇，一開始評估有點難搞，因為拆不開。但研究了一下，其實不用拆也可以。先把沒用的接環取下，裡面塞泡綿，外面所有縫隙用膠帶封住。要幹嘛？要直接把尾巴切掉就好，處理時會有碎屑，所以要封起來。
先在一圈鑽很多孔，再用小銑刀銑斷。
稍微磨平一點後，把海綿以及外面的膠帶移除。這個面雖然沒有磨的很平，不過後續接環的固定不是以這個平面為準，而是以最外圈的平面為準，所以沒有車平並無影響。
這隻鏡如果要改別的接環應該也可以用類似的方法，只要把尾巴切掉，重新做鋁環結合固定，再裝接環就好。
這是哈克的哈蘇接環，比較寬。
另外一面，車到套在原來尾巴上可以對到無限遠。
原來的外殼車短，車到裝上後，一定不能頂到哈蘇接環。如果鎖緊時會頂到，對焦環轉起來會不順。
原來的尾巴很厚，可以鎖螺絲沒問題，接環打了 6 隻 2.0 mm 的螺絲，把磨掉露鋁的部分塗黑，都裝起來，完工。看看簡單，其實也花不少時間。因為用車接環方式調整無限遠，還有些細節的調整，還是要花時間的。
側面全貌。
| D.T. Tang 製作 |
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