這是原來的本尊，只是瞄準的準星斷掉了，不過沒關係，反正改鏡後用不到。
把手拆掉，剩下的鏡頭。
尾巴。
外殼上光圈環拆掉，螺絲拆掉將外殼取下後的鏡心。
後面外殼上的止付螺絲鬆開，可以轉開。
剩下的部分。
外面止付螺絲鬆開，還可以再拆。
這是很重要的零件之一；因為後面外殼要車短，外殼會沒地方鎖，所以做個鋁環要鎖在鏡身上，外面再鎖上外殼。
鋁環要放在這裡。
鋁環一邊要縮在底下的光圈環凹槽內，另外一邊暫時要頂住前面的濾鏡，這樣才能定位，等鑽了螺絲定位孔後再把鋁環前後稍微車鬆，這樣就不會影響濾鏡拆裝。
要車外殼之前要先把上圖的鋁環放好卡好，右方紅框中的螺絲鎖回去，把外殼復原原來的位置，再在左方紅框適當的位置鑽孔，鑽完孔後就可以把白色外殼車短。
把鋁環上的螺絲孔鑽成 2.0 mm ，再攻 2.5 mm 的螺牙。
把濾鏡環裝上，把鋁環調好角度，先卡好。
尾巴原來有螺紋，但是外徑大約 63.5mm ，所以 65 mm 的螺紋環裝起來必須車很薄，如果只有鏡心也還勉強了，但是要連原來的殼子會更重些，那就不宜。於是這裡訂做了一個 M64 -M72 的轉接環，後面接 M72-M65 ，25-55 mm 的對焦筒。
尾巴螺紋環裝上。前面的鋁環前後都車掉約 0.1 mm ，放置在定位。
把殼子車短，車掉約 30 mm 左右，側面用螺絲鎖起來；螺絲長度要算好，免得影響裡面的前鏡組。
尾巴裝上對焦筒以及哈蘇接環。
裝上光圈環。完工。
| D.T. Tang 製作 |
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