Carl Zeiss HFT 135mm f2.8 QBM 接環改 Contax 接環

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Carl Zeiss HFT 135/2.8 QBM

網友想把這隻改為 Contax 接環,這倒是新鮮改法,鏡主是用 Contax 底片機加上 Canon 數位機,所以想這樣改,本來想試試看能否改開光圈測光,但是評估了一下,似乎不太可能,於是作罷。

Carl Zeiss 135/2.8 QBM

這是鏡尾,此鏡原來為 Rollei QBM 接環,這種接環改過許多了,但是這個尾巴倒是滿特別的,與別的結構不大一樣。但是拆還是由箭頭只的鏡尾外環拆起。

Carl Zeiss 135/2.8 QBM

左圖是此鏡的光學結構,很簡單的四片結構,算是 sonnar 結構。

外環拆開,裡面也一樣有個光圈連動環。

把螺絲拆下可將壓光圈機構取下。

再把尾座螺絲拆下,就可將尾座取下來。裡面還有個壓光圈的連桿內環,紅框中的螺絲取下就可以將上圖的壓光圈機構以及內環取下。

鏡尾的外殼部份,仍然沿用以前的名稱,我把它稱為鏡尾座。

這個機構就簡稱內環吧,長長的桿子就是控制光圈拍攝時縮起的連動桿。

紅框中的是對焦定位器,末端的分叉是調整對焦組尼用的,將分叉距離用起子撬寬一點,就會增加對焦阻力,反之則會較鬆。但是調整時要注意,只能調一點點,主要配合鏡身裡面的凹槽寬度。

右下角的方形金屬片是原來的擋光片,原來是卡在側面的,用膠黏住,現在暫時可以拆開。

在側面加上了將壓光圈桿拉住的彈簧,這樣才能保持光圈常縮。

請注意右方原來由接環尾巴鎖螺絲固定這個內環的那一圈螺絲孔已經沒有了,因為前面一節鋸掉了。因為鏡尾座改鏡的話,尾巴要車掉,原來固定用的螺絲孔也會車掉,所以這個內環變成沒有地方固定,必須由鏡尾座的側面打螺絲來固定。但是兩部份的內外徑無法吻合,此時就需要在鏡尾座與內環之間加上一圈墊環,否則無法固定,於是就鋸掉了。

但改完鏡之後,仔細想了一下,其實不一定要鋸掉,也許把中間鎖壓光圈桿的鋁合金環拆下就可以套上墊環了,但是那樣不一定好弄,因為裡面有一堆的鋼珠,也許【非常難裝回】。

這是鋸下的那一節。

這張其實是改的差不多的時候拍的,可以看到墊環已經裝上,而且鋸下的那一節又黏了回去。為何要黏回去?因為不黏回去,鏡尾會露出一些縫隙與缺口,還是原來的護環黏回去比較好,因此黏回去。

這個墊環最後使用強力膠黏在內環上,當然要注意缺口與壓光圈桿位置的配合,不能影響壓光圈桿的轉動角度。

這是鏡尾座,與其他的 Rollei 鏡頭都一樣,改鏡時也是要車短。

本來以為所以的 Rollei 鏡尾座都一樣,但是此鏡似乎有些許的差異,固定鏡尾外環的螺紋直徑稍微小一些,有些地方多了一些稜角。

這是鏡心,看起來與其他的 Rollei 鏡頭也類似,沒什麼大差異,只是對焦定位器的形狀不太一樣。

這是鏡尾座車短後的外觀,上方已經車短,外圈也稍微車了一下,以前沒車,為何此處要車?因為後面會談到,要加上一個手動的開光圈環,外表不車平的話,那個環無法套上。

底下也有一圈車的痕跡,這就是這個鏡尾環比較有稜角的部份,其他的比較有個斜角,但是這個稍微直角,因為開光圈環的裝置是由其他的 Rollei 鏡改鏡剩下的,它裡面的角度需要比較斜的角度來配合,不然會頂到,所以車一下。

這是鏡尾的內環與鏡尾座之間的那個墊環,是由鏡主提供的一個老俄鏡廢鏡上面拆下的,車修一下就剛好,這裡剛好物盡其用。這個環本來是那隻廢鏡上面連接在 M42 接環上的,接環用來改鏡主的另一隻鏡了。

這個環的內徑是車到配合壓光圈環的外徑,墊環的外徑則是配合鏡尾座的內徑,要車的剛好,要非常配合,否則鎖螺絲時,對焦定位器會有應力,調焦時阻力會增加。

底下的縫隙是要配合壓光圈桿的,因為壓光圈桿有個轉折,與此位置會衝突,而且後面會說到開光圈的頂桿也要由此穿進去。

鏡主此鏡要改 Contax 接環,C/Y 接環比 M42 接環大,以前改 M42 接環時較容易,因為剛好可以鎖在原來的鏡尾座上,但是鏡尾座車掉以後,可以鎖螺絲的位置無法配合較大口徑的 C/Y 接環,要做個機構來鎖才行。

用什麼呢?用鏡主提供取接環的 C/Y 接環廢鏡最好,因為這個零件本來就是鎖接環用的,有現成的螺絲孔,大小也一定可以配合。

由上圖中的零件,鋸了鎖接環的那一截,然後車修一下。側面打螺絲鎖在鏡尾座上,上面就可以鎖接環了。左圖的方向是鏡尾向上時的方向。

這個環就稱為接環鎖圈吧,後面會提到。

倒過來看,上面有一些原來的螺絲孔,表面已經車過。

請比較一下,原來的設計其實是有缺口的在靠外面,但是為了要加一個手動開光圈機構,會有留缺口的需求,因為將缺口改向鏡心方向,也就是反過來用,反正螺絲孔的位置沒有問題。

這是廢鏡上拆下來的 C/Y 接環,尾巴上原來鎖護環的凸緣稍微車了一下,這是要配合那個縮光圈內環上的護環外徑,後面會有圖片。

這是開光圈機構的塑膠環,本來是其他 Rollei 鏡頭上的 A/M 切環用環。有些凹下去的槽是故意磨掉的,為何要磨掉,後面會提到。

因為在裝上鏡尾座後,此環有點高,會擋到接環鎖圈要鎖螺絲的位置。也許您要問,為何不把那個螺絲孔打靠外一點,不是就不會擋住嗎?因為打的太靠外面,螺絲孔搞不好會崩掉,一般要留一些比較好。

把壓光圈環裝到鏡尾座中,再把開光圈塑膠環裝上,利用開光圈塑膠環上原來裝頂桿的位置與零件,這個頂桿金屬片也是由其他 Rollei 鏡上拆下的。

頂桿會剛好由內環與鏡尾座中墊環的縫隙穿進去,可以頂住縮光圈桿,拍攝時如果用手指去頂左上方那個突起,光圈就會打開,以便確認對焦是否正確,放手就會縮起。

再把接環鎖圈鎖上,這樣開光圈的塑膠環就可以在底下轉動,當然測試時要使塑膠環轉動順利為止,如有阻礙要找出惹禍的位置修磨。

接環鎖圈鎖好了之後發現麻煩來了,竟然無法轉動對焦環!原來那個對焦定位器其實要非常準才行,即使已經注意了還是會有應力,也就是側面三顆螺絲仍然會造成光圈桿的內環位置無法對正裡面的鏡心,只差一點就轉不動。

Rollei 長鏡改了幾隻似乎都有一樣的麻煩,有的運氣好,鑽孔鑽的正,有的就是調整不出來,在某些角度調焦阻力就是會稍微大一些。目前而言此問題很難解決,因為本來有定位器的那個機構都是鎖在鏡尾環的末端,但是改鏡都要車掉,改由側面重新固定時就會有些問題。這是原廠設計定位器的特別方式而造成的,在原廠而言沒有問題,因為他們又不設計給您改鏡的。

最後只好將壓光圈桿內環(也就是附有定位器的那個內環)墊環上的螺絲孔中螺紋磨掉,這樣由側面打入的螺絲就只有插在孔中,沒有應力,環也不會脫出來。而穿過接環鎖圈的螺絲鎖在鏡尾座上時,也不能鎖緊,因為鎖緊了還是造成應力,但是怕鬆怎麼辦?鎖到不大影響對焦阻力的程度再用指甲油將螺絲點起來固定就好。

這是套在最外面的外環,本來也是 Rollei 鏡上面的,缺口是要必過那個開光圈塑膠環的手指頂桿。

但是原來手指頂桿的寬度是配合原來鏡頭的設計,現在這樣的設計,稍微有點不夠寬,因此無法在所有的角度將外環上的缺口擋住,勉強可用了。

這隻鏡現在有【手動 A/M 切換開關】,就是用手指來將光圈暫時頂開以便確認對焦,不想用的話,就不當作不存在就好了。

就是這裡稍微有些縫隙。

外環裝上了,但是原來壓光圈桿附近有個缺口,原廠的設計是有一片擋片擋住,現在還要用擋片擋住。

暫時將接環裝上,看起來像這樣。接環上的凸緣車到剛好配合原來壓光圈桿內環上的一圈突起,可以達到鏡尾護環的目的。但旁邊還是有一圈亮的金屬以及缺口。

還是物盡其用,用原來的鏡尾環加上擋片,黏起來。為何要黏起來,原來擋片是黏在鏡心上,但是考慮到那樣在裝配時會有問題,因為要用指甲去撥光圈壓桿去配合鏡心裡面的光圈機構位置才好裝上,不能擋住。於是將這一片的背面用一片金屬加強,然後黏在鏡頭原來的尾環上,這個尾環比對過稍微車修一下就可以配合這個接環。

這是另外一面。

不用的孔洞補起來,用兩顆螺絲鎖在接環上,看起來剛好,也把缺口擋住了,這就是改完的外觀。

這是側面。

奇怪怎麼對焦環上的蒙皮不見了?原來是裝好後發現無法對焦在無限遠!這就奇怪了,怎會這樣,不是比的好好的嗎?難道裡面的什麼零件位置有變?百思不解,左看右看,弄了一下,發現竟然又好了!哪有這種事!太奇怪了吧,拆也沒拆,外觀上也沒變化,竟然無限遠的位置會跑!結論是裡面的鏡片一定有哪片是鬆的,角度不對時就會移動,移動之後焦距就會改變。

為了驗證我的猜測,於是鏡頭向下輕輕敲一敲,測試一下,可以到無限遠,再向上敲一敲,測試一下,果然不行了,判斷應該是有鏡片鬆了。

於是只好來拆吧,一般是由前面拆起,但是拆不開,怎麼拆也拆不開。本來以為有機關或是螺絲在蒙皮底下,結果蒙皮拿掉發現根本沒有機關。這下子就很討厭了,因為蒙皮不像現代鏡頭是花紋橡皮圈,整圈套上的,很容易取下或裝回,這個蒙皮是用強力膠黏的,拆了還要把表面刮平才能再黏回去。

還是先把整個鏡心拆出來看看吧,把鏡尾座的螺絲取下後,就可以將鏡心轉出來。

但是轉出來以後,還是拆不開,找不到任何機關。

 

最後還是找到機關了,原來遮光罩的最前方那一圈可以旋開,一開始也嘗試了,但當時就是不動,後來又可以了。紅箭頭的位置可以看到已經轉鬆一些,有個縫隙。

鬆開之後,前面可以由右邊取下,左半邊可以由左邊取下。

這是剩下的部份,紅框中有個螺絲出來了,鬆開後外面的外殼就可以轉下來。

裡面的複螺紋也出來了,要注意千萬不要有雜物跑到複螺紋中,會很麻煩,運氣不好的話,要整個清洗重新上油,最好不要幹這種事情。

這時紅框中的這一節稍微用力就可以轉出來,這一節就是鏡頭的鏡片核心。

這是鏡心沒有拆出之前的尾巴,本來以為由後面拆,所以後面的鏡片也拆開了,一般來說,改鏡常常需要拆後鏡組,因為一些金屬屑、灰塵等等難免會由光圈環處進入光圈室中,於是就需要拆開吹一下。

這個後鏡片很不好拆,因為只靠著兩旁的縫隙中露出一點點邊緣來拆,只能用尖嘴鉗由縫隙中夾著後鏡片慢慢的轉,每次轉個幾度,慢慢轉出來。

後鏡組拆開後可以看到裡面有幾顆螺絲,是固定後面與對焦定位器耦合的這一節。

拆出來的鏡心,這部份包含了前面的三片鏡片。

就是這個環!就是這個環!就是這個最後面的鎖環,鬆了,所以第三片的凹鏡會前後移動,凹鏡本來應該靠向前方,但是鬆了,於是會向後掉,凹鏡向後焦距會變短,於是就無法對到無限遠。

把它轉緊,再把其他的東西裝回去,終於正常了。其實這個問題鏡主也不知道,因為剛標到的。

這個雖然是很小的問題,但是為了解決這個問題,卻花了將近兩個小時,主要是找不到拆的地方。不過拆完了就很快了,可是又想到好像有哪個鏡頭也是類似的拆法,不過一直也沒想起來,改的太多了,哪會記得啊。

蒙皮貼回去了,這是完成圖。


D.T. Tang 製作

本頁最後修改日期: 2008/8/17

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