這隻以前種過，但以前是用標準鏡來種，這次是用比較長焦的來種。這隻鏡原來濾鏡環被撞擊過多次，嚴重變形，但是鏡組的狀況倒還堪用，雖然有些小細紋，但應該不影響拍攝，本來不想殺了它，不過鏡主說還是拆了吧，於是就當作母鏡吧。
這隻鏡這裡有個卡榫，轉到無限遠會卡住，不知用途為何，這樣有點難用，最後把卡榫磨平，使它卡不住。此鏡的花紋橡皮也已經鬆弛，猜想是以前的主人拆鏡時弄的，這隻鏡的花紋橡皮都會這樣，所以能不拆就不拆，不過要種鏡還是拆了吧。
花紋橡皮底下有固定螺絲，鬆開後就可以把對焦環拆除。
這兩隻螺絲都鬆開就可以把前面的固定環以及濾鏡環拆下。
尾巴也拆掉，這是剩下的鏡身。
原來的尾巴，裡面的連動桿也已經歪歪扭扭，不過這個接環已經用不到了。
對焦環上的缺口。
拆下來的卡榫機構，原來有卡住的凸起，已經磨平。
蔡斯的鏡心，周圍的凸緣要車掉才能裝的進去。
車了個鋁環用來固定鏡心。這是車好後已經噴了黑漆以後拍攝的。
另外一面，紅框中的缺口是要避過鏡身內的定位凸起，這樣剛好也可以做為定位用。
裝進去，但是參考原來的鏡心尺寸車的，結果漏掉了原來的墊環高度，只好把原來的墊環還是墊回去，本來想做的一體成型的，不過這樣其實沒有什麼影響。
紅框中的位置打了固定螺絲，把鏡心固定，但是這個角度要算好，真正固定是要在尾巴的光圈連動桿裝好以後再固定角度。
但是實際上這個鋁環的高度還要等尾巴車好了再車修確定，以便可以對焦無限遠。
這是在光圈環上做了連動桿。
這次光圈定位用新的方法，以前在鏡身側面打孔，請參考其他的改 Topcon 鏡頭的文章。
總覺得用原來的光圈定位裝置最好，於是先在原來定位鋼珠附近用銑刀銑掉一小區，中間多銑掉一點，這樣裝上的彈簧片後就可以有移動空間。
裝上磷銅片，中間鑽個小凹孔，放入原來的定位鋼珠，這樣就完成了定位裝置，這是最好的改法。
把尾巴光圈環以上的部份車掉，車到鎖上接環光圈環剛好可以自由轉動為止。
光圈連動銅片的寬度要在光圈環轉動時剛好到 2.8 以及 16 就會頂住為度，這個鏡心原來的光圈最小就只是 16 ，所以 22 的位置就不用了。
把鏡心的鋁環車修到可以對到無限遠，這是已經噴了黑漆以後拍的。
圖中邊緣是黑的，看不太出來，其實在邊緣有個小凹痕的記號，那個凹痕記號要對準 2.8/85 字樣中間的斜線，這樣光圈轉到最大時就是剛好 2.8。
前面的濾鏡環已經變形嚴重，而且是銅的，敲了半天還是裝不上濾鏡，於是車掉吧。
車的剩下一點，鎖回原來的位置。
前面剛好可以黏一小截 52 mm 的濾鏡環，這個濾鏡環是其他廢鏡上拆下來車修的。 不過這樣有個小缺點，就是原來的蓋子就不能用了，如果原來的濾鏡環沒有嚴重撞擊當然就不必黏這個環了。種鏡就是這樣，有時不一定能找到完美配合的母鏡，將就吧。
黏好濾鏡環，這樣就可以裝濾鏡了，然後鎖上鎖環。
尾巴，光圈連動桿要剛好頂住光圈桿。
鎖上接環。
車了鋁圈黏上做為護環。
這個機構還是裝回去。
有個小問題，因為鏡心很短，前面留太長怕裝濾鏡後會有暗角，於是前面描述的鋁環稍微車短了些，結果裝上對焦環會把這個固定螺絲擋住，使得如果要拆前面的鎖環就要先拆對焦環，本來這不是什麼問題，許多鏡頭要拆也都要先拆對焦環，不過這個系列的鏡頭花紋橡皮質料不太好，多半都幾經彈性疲乏了，此鏡也不例外，花紋橡皮已經伸長了，只能用雙面膠黏回去，所以再拆的話會有些困擾，可能造成彈性更疲乏。不過此鏡入塵不嚴重，短時間應該還可以不清洗，所以先這樣吧。
把花紋橡皮剪短，用雙面膠貼回去。
側面，此鏡尾巴沒什麼凸出，所以沒有打鏡問題。
種了此鏡的另一個收穫是發現 Topcor 的鏡頭也適合用於 Contaflex 126 接環鏡頭的種鏡，光圈位置也會相合，只是多了 22 的數值，不過影響不大就是了。
D.T. Tang 製作
本頁最後修改日期：
 | 巨眼之門首頁www.bigeye.url.tw/ |