改過一隻這種 Contaflex 的 32 mm 鏡頭，這次要改 85 mm ，一樣也是種鏡。
光學結構應該是 4 群 4 片，後來的 Contax 85mm f2.8 則應該是 4 群 5 片。
外殼都要拆掉，這裡面一共有三隻螺絲，拆下後，裡面的接環彈片就可以拆下。
紅框中的小螺絲是固定外面的黑色外套，拆下後黑色外套可以取下。
但是拆鏡心的話，要把前面銘環外面的環拆下來才能拆到縫隙裡面的螺絲，一開始環拆不掉，因為裡面有膠，結果鏡主轉交一位青年公園附近的楊惠民大師幫忙才打開，打開了才能繼續改。還是職業的師傅比較厲害，可能有專業工具吧。
這是拆出來的鏡心，先把光圈機構的縫隙用膠帶貼起來免得入塵，但是後來發現其實沒用，因為還是要拆開。不過貼起來還有一個目的，就是把光圈固定在最大光圈，這樣在測試無限遠時比較方便。
前面的前鏡組用力轉就可以轉下來，把外框車小然後磨一個小小的凹槽，凹槽是定位用的。車的時候當然後面的鏡組要取下才行，儘量不要連著鏡片車，怕萬一碰到就毀了，有時候一夾就破了。
鏡主提供了一個 Konica 52 mm f 1.8 的標準鏡來種鏡，這是原來母鏡的前鏡組外殼，裡面車到可以將 85 mm 的鏡心剛好裝入為準，深度當然是要能調整到無限遠。
紅框中打了一個小小的螺絲，這個螺絲是要配合前面一張圖中的小凹槽，這個凹槽打好就固定了鏡心裝入的角度，為何要定角度？因為牽涉到鏡尾的光圈機構與母鏡光圈互動的關係，角度不固定，光圈值就亂了。紅框上方的螺絲是原來就有的，是與母鏡的外殼上凹槽互相配合的，所以都有凹槽固定角度。
把鏡心的後段裝入母鏡原來的前鏡組外殼中，然後把圖中上面的環鎖上，這個環原來就是鎖鏡組的，鎖上後剛好頂住鏡心的後段。 此鏡如果要維修時，並不需要將後鏡組由外殼中拆出來，因為鎖在裡面就可以直接將前後鏡組拆出來了。
這個環的前面內緣還要稍微車一下，否則鏡心的前鏡組會頂住，只要車到鏡心的前鏡組可以裝到原來的位置就好。
當然如果您自己改，不一定是用同樣的母鏡，這裡寫出來是給鏡主參考的，不然以後維修時沒有參考資料。
前鏡組裝上了。
這是母鏡，紅框中就是配合原來鏡組外殼上的大螺絲，固定角度用的。這個母鏡被鏡主洗過了，還好沒有生銹，鏡主說嫌拿來時太髒於是洗了，結果造成對焦環偏緊，建議要洗當然可以，但是千萬要拆開洗，不然縫隙裡面有時候會有沙子等等的雜物可能進到複螺紋裡面，不要懷疑，有些老鏡拆了就知道，以前發現過砂子、頭髮、毛屑、底片碎屑、紙片碎屑等等，頭髮還是金的呢，應該是老外的頭髮。此鏡對焦偏緊，認為可能有雜物進去，於是整個拆開清洗，重新上油，果然改善了。
把固定好鏡心的鏡組裝上鏡身，將原來固定鏡組用的卡環裝上，如圖中箭頭所指的鋁環。
把原來的濾鏡環裝上，原來的濾鏡環有個缺口，要對準鏡身裡面的一顆螺絲才能裝到定位，忘了拍攝，算了，應該看得懂。濾鏡環裝到定位再把原來的銘環裝上，這樣基本上差不多了，但是鏡主要把原來的銀色卡式濾鏡環裝上，所以這只是暫時的。
把拆出來的銀環車開，要先車長一點，再依照實際的需要車短。
要把銀環以及原來的銘環鎖在一起，因為這樣才能把原來的濾鏡環鎖上，原來的濾鏡環現在不裝濾鏡，但是可以擋住鏡心與對焦環之間的縫隙，免得雜物進入。圖中中間的環是墊在銀環與原來銘環之間的一個鋁環，原來沒有，是另外車的。
這是內面，螺絲由銘環的背面穿過去，穿過鋁環，再鎖在 85 mm 鏡銀環裡面的銘環上(但這個環上沒有字)，前面的環上面鑽孔攻螺紋，但是孔不能鑽穿，這樣外面才看不到螺絲孔，還好那個環夠厚，否則還不能這樣玩。
前面的這組零件鎖起來了，基本上不用再拆開。
這是原來的濾鏡環，把濾鏡螺紋的部份都車掉。
這是光圈環，上面做了頂鏡心光圈機構的銅片，位置一定要抓準。
較大紅框中可以看到銅片頂住鏡心光圈的狀況，這個角度很重要，光圈環轉到最大時，光圈必須要剛好全開，這有賴於鏡心角度以及這個銅片位置的配合，所以前面安裝鏡心時要考慮裝上的定位角度來製作凹槽，但是差一點沒關係，因為製作銅片零件時還可以慢慢磨來調整。
右方的紅框中是光圈定位鋼珠，雖然這個鏡原來是 1.8 的鏡頭，光圈值無法與實際配合，但是還是要有定位鋼珠比較好，不然光圈環會亂轉，定位鋼珠的構造原來是最下方是鋼珠，中間有彈簧，最上面是一個小金屬錠，金屬錠頂在原來的接環上，但是原來的接環是銅鍍鉻的，很硬，所以耐磨，現在改為鋁的 M42 接環，不宜用那種結構，因此中間的彈簧改為較短的小彈簧，上面改用另外一顆鋼珠，這樣滑動的方式比較不會對接環造成磨損。
此鏡如果要拆出鏡心來清理或維修，裝回時請將光圈環向最小光圈的方向轉到底再將鏡心裝回，否則鏡心的光圈機構可能會頂到光圈環上的銅片。
尾巴的接環是用訂做的 M42 接環，車到大約可以對到無限遠就好。現在要來調整無限遠，對焦環上這裡有三隻小沈頭螺絲，鬆開後就可以把對焦環向鏡頭前方拉出，小螺絲很短，很容易掉又不好配，要小心，我掉了兩次，找個半死終於找到。
左方可以看到已經裝上接環，接環上的護環已經裝上，接環要壓住光圈環，要調整到鬆緊適當。把對焦環取下，可以看到黃色的銅環以及前面的鋁環，調整鋁環的位置到剛好無限遠，再把銅環的螺絲鬆開調整使銅環剛好頂到突出的位置就好了，當然一開始改的時候就要先把無限遠調整到極限，最後再來調整到剛好。
這是尾巴的外觀，缺點是用了銀色的螺絲，因為此鏡原來的螺絲外徑是詭異的 1.7 mm，而原來的螺絲外型不合用，手上只有 1.6 mm 的螺絲，這個螺絲還是不銹鋼的，一隻 12 元，真是不便宜。這種小螺絲不太好買，規格都不太齊，只好將就吧。
這是對焦在無限遠。卡式濾鏡環的部份，前面已經說過，已經與原來母鏡的濾鏡環鎖在一起，要拆的話直接轉下來就好 ，但是鎖上時要稍微用點力，但是也不要死命的鎖，怕會卡死，鎖緊的程度只要前面的卡式濾鏡裝拆時不會跟著動就好。
對焦在近處，因為此鏡的鏡心是 85 mm，並不是標準鏡，所以最近對焦距離並不是表尺所標示的 0.45 m，而是 1.15 m。
