這隻鏡是很老的 FL 鏡，鏡主本來要改 M42 ，但是鏡尾的後鏡組外徑太大，塞不進 M42 ，M42 的內徑至少也要有 38 mm，否則會太薄。
側面的外觀，此鏡原來有 A/M 切換開關，這就有機會製作開光圈鈕了。FL 鏡的光圈是在前面的。
光學結構 5 群 7 片，本來鏡主以為最後一片是固定在接環上，但是並非如此，整個還是一個鏡組。
尾巴，與 FD 比較起來，少了一組光圈自動的連桿。
拆的時候把鎖環轉到某個角度，就可以把螺絲拆除了，如果轉不動，就把縫隙裡面的彈簧片壓一下就可以轉了。
尾巴，比 FD 單純多了。
尾巴拆下後的外觀，箭頭處裡面有個彈簧卡環，擋住裡面的壓光圈機構。
紅框中的螺絲是固定對焦定位器的，不要動它。彈簧卡環可以先取下。
A/M 切換環取下，裡面有個凸出的連動螺絲，可以由外面控制裡面的切換機構。這個螺絲拆下後，裡面有個連動環就可以由後方取出，忘了拍，您如果有一樣的鏡頭就會知道我在說什麼。
看看前面吧，銘環拆下，右方的紅框中是固定濾鏡環的螺絲。左方的紅框中是固定鏡組的螺絲。
濾鏡環取下，紅框中是光圈定位鋼珠。光圈環可以由上方直接取出。
縫隙裡面的螺絲是固定對焦環的。
對焦環取下，啊，裡面怎麼這麼髒，都是沙子，還好有油黏著，不然進了複螺紋就糟糕了。趕快刷掉，刷的時候要小心方向，千萬不能弄進複螺紋中。
清理了，這是無限遠調整機構。
另外一個角度，這個凸出的螺絲是與光圈環連動的。
固定鏡組的螺絲取下就可以把鏡組取出。後面的桿子是壓光圈桿。
研究了一下，因為無法改 M42 ，鏡主決定改 EF ，先把無限遠調到極限，把尾巴車一下，可以對到無限遠就好。車不多，要把原來彈簧卡環的凹槽留著，這樣還可以利用原來的壓光圈機構改為開光圈鈕。
裡面的環挖個缺口，由外環打一隻長螺絲進來，鎖一個銅片，這是溝住彈簧用的。缺口要長一點，因為裡面的環會轉動，轉動時不能頂住銅片。
另一個角度，鎖了一隻長螺絲，要溝住彈簧的另一端。
全貌，這樣拉著，內環就會使鏡心的光圈的既定狀態變成縮光圈。
這個螺絲裝上。
外面的 A/M 切換環裝上，卡口要對好。
鏡心裝上後，彈簧會繞在鏡心外面。
裝上切換環，但是切換環與接環之間還有大約 1.3 mm 的縫隙，要找個環頂住。
現在原來的切換環變成開光圈鈕，手按著撥過去就光圈全開，放手就縮光圈，這樣小光圈對焦會比較方便。
把原來就套在尾巴上的這一節車一小段下來做為墊環，車下來 1.2 mm ，因為要保持切換環轉動，所以要稍微薄一點。
墊環放好。
接環 塗黑，鎖上。因為開光圈鈕原來的凸出很小，而且在正上方，不見得好操作，於是又在右方做了一個凸起，這樣比較好操作，至於放在左方還是右方，見仁見智，看個人習慣吧，鏡主說這個角度，就做在這個角度。
側面，尾巴凸出一些，反光鏡要磨過，否則會打鏡。
D.T. Tang 製作
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