鏡主要改這台，號稱是七劍之一，但是這台有許多版本，這個版本是否算七劍也不清楚。
鏡主說是從事資源回收的，所以可以收到許多舊相機，真好，還可以收到舊相機。鏡主寄來兩台機身，一個已經拆下的鏡頭，不過資源回收來的相機鏡頭都不太好了，有的前鏡組發霉，有的後鏡組發霉。
底片室內有鎖環，這個鎖環拆不開。不過後來發現這個鎖環是反螺紋的，難怪拆不開。
如果卡槽位置的角度不方便用井字扳手，可以重新再磨兩個卡槽就好，反正後面的鎖環改鏡後用不到。
鏡頭結構是雙高斯，4 群 6 片。
其實後來發現如果要改這隻，不用像後面描述的那麼麻煩，只要裡面的鎖環拆開，鏡頭就可以這樣取出了。只連著電線，剪掉就好，因為原來的對焦系統根本沒有用，所以不必拆對焦系統。
一開始因為裡面鎖環拆不開，只好拆這裡，底板拆掉，前面的面板也挖起來。
鏡頭兩側的面板拆了還是不行，這裡還要拆開。
周邊的一些螺絲都拆了才能將整個鏡組拆下。
剩下的殘骸。
鏡組，紅框中的是對焦定位器，看到這裡，大概已經可以判斷原來的對焦系統應該不能用，因為太長了。
擋光的方盒子要由這裡的螺絲拆開。
鎖環要拆掉才能將底板拆掉。
此時還不知道裡面的鎖環是反螺紋，所以後面無法拆。這些凸出物使得複螺紋外環拆不掉。
將這些都磨掉，才把複螺紋外環拆掉。
拆前面先把快門葉片拆掉吧。鎖環打開，銘環可以拆下。
這裡有卡環，可以把鏡組拆下。這個環其實是第一片鏡片的鎖環，如果夠緊，可以將整個鏡組轉下來，如果較鬆，可能只有將第一片拆下，那就麻煩了，因為底下縫隙很小，要用好小的工具拆，那種不太好買，而且非常貴，不過運氣好這組可以整個拆下來。
後來又改一個，底下的鏡組沒拆出來，用手上多的井字扳手磨薄了，終於可以伸進去拆卸。
這裡有三隻螺絲，要拆開。
這些都可以取下。
這個零件要留著備用，底下有鋼珠，這底下的鋼珠還不是一般的 1.5 mm 直徑的，而是 1.45 mm 直徑，雖然只差一點點，但是 1.5 mm 的裝不進去就是裝不進去，這是原來固定閃光燈自動光圈時 GN 值位置的。
上面其他沒用的都要拆下，有用的留著，這三隻螺絲拆開。
都可以拆開。
紅框中這個零件也要留著備用，因為這是控制光圈的重要零件。
四隻螺絲鬆開就可以將前後段鬆開，但是拆不開，不知還有什麼連著，不過這樣快門葉片的空間已經鬆動，葉片可以由縫隙中取出。
這個裝回去。
這個零件頂住內部光圈機構，轉動光圈環時弧形部份會頂住這個機構控制光圈。
這裡原來有彈簧，要留著，但一開始可能有碎屑進去，所以有些摩擦力，加了一隻彈簧拉住，不過後來發現其實不需要，後面會說明。
光圈環上磨了一些小凹孔做為光圈定位鋼珠孔。
就是這隻彈簧要留著，它可以保持光圈在常開，然後其他機構會使光圈縮小。
尾巴用磨棒將它磨斷終於拆掉，這時發現這個環竟然是反螺紋的，但是一開始其實也試過，因為很緊，又不確定，所以也沒有用暴力去轉，確定是反螺紋的話就可以用暴力試試看了。
這個鎖環原來是鎖複螺紋內環的，有時用反螺紋是因為旋轉方向的關係，怕轉鬆掉，所以用反螺紋，但是複螺紋銅環其實裡面有固定螺絲，應該也不會鬆，說不定就是不讓人家亂拆。不過現在貼出來了，應該以後拆起來就方便了吧。
後面的蓋子上四周有螺絲，鬆開後蓋子還無法拆下，要把後鏡組取下才能拆蓋板。
裡面的狀態。
上面的環取下，這個設計還真奇怪，其他廠牌的幾乎都是把這些零零碎碎的快門機構設計在前面，這台相機竟然設計在後面。
這些改鏡的話都沒有用，都要拆掉。
其實快門葉片也不一定要拆除，裡面的零件拆了之後，這裡用彈簧拉著使葉片不要闔起來就好。
能拆的都拆了，不拆行不行，不行，因為原來的狀態連 9 mm 左右的對焦筒都無法容納，所以要車尾吧，要車尾巴的話裡面的零件都要拆掉。
車到剩下固定有 COPAL 字樣的螺絲邊緣，這樣後面就可以使用 13 mm 左右的對焦筒了。
因為由尾巴會看到裡面，所以會反光處都塗黑。
把 M42 的接環車薄，車到剩下 1 mm 左右，這樣才能勉強使用總長 13.5 mm 的對焦筒。
裝上接環。
前面的零件與鏡組都裝起來。
裝上對焦筒。
這是後來又改了一隻，改為 L39 接環，這樣可以用可對焦的 L39 轉 Sony E 接環 （有人稱神力環）來轉接。
這隻鏡改起來其實很麻煩，因為前面後面都要拆，前面拆了才能處理光圈，後面拆了才能把尾巴凸出物去除，所以改起來其實很花時間。
成像好嗎？這是 f 1.7 在 NEX-6 的試拍。
縮到 f 2.8。
f 5 .6 此時影像已經不錯了。
| D.T. Tang 製作 |
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