鏡主要將這隻長鏡改為 EF 接環。
此鏡為後組對焦，對焦鏡片在光圈前面，而光圈後面有一片後置濾鏡。
NFD 的尾巴已經拆很多了，不再貼了，請自行參考其他文章吧。不過這隻有點詭異，在鎖螺絲處都墊了薄薄的墊片，原因不明。
拆出來的護環兼光圈機構軸心。
光圈環等等都取下後的外觀，這一節是獨立的，有六隻螺絲鎖住。
把外面的一個墊環邊緣車掉，車到平，原來的樣子以前也貼過很多了，不再貼了。
EF 用的轉接環，內圈車大，車到可以將軸心放入，最外面要留大約 0.3 ∼ 0.5 mm 左右，以便以後貼晶片。
把軸心車修一下，車到可以放入接環。而另一面要剛好可以放入原來的墊環。這樣軸心就可以夾在墊環與 EF 接環之間。
軸心車修時裡面要用海綿塞起來，不然會進金屬屑，不太好清理。車的時候外面那隻桿子當然要拆掉。
因為軸心前移了，所以軸心上面原來的桿子要後移，將就原來鎖螺絲的孔洞，後移一排並且重新打了一個孔，後移了約 3.0 mm。
圖中軸心的上端要車掉約 2.0 mm，否則會頂到裡面的後置濾鏡。
尾巴拆下來的座環車掉約 1.5 mm ，也就是前移 1.5 mm。
光圈環前面 1.5 mm 也要車大，以便前移。
鎖上座環。
裝上光圈環，再裝上光圈連動的鋁環。
因為軸心會轉，所以要定位，利用原來這個位置的一個鋁零件，修磨一下，鎖在缺口中，剛好作為定位用。
鎖上接環，完工。
側面的外觀。
不過鏡主想要接加倍鏡來拍天文，左圖是加倍鏡，有點麻煩了，前面鏡組很凸出，要伸入到鏡頭尾巴內。
原來的尾巴開口不夠大，又車大了才能裝加倍鏡。
加倍鏡的尾巴外徑為 33.5 mm 左右，而原來的開口不夠大，所以要車大。
不過這隻加倍鏡並不是配合 NFD 系列的，裝起來畫質是否良好則尚須評估。
D.T. Tang 製作
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