類似規格的改過一隻，那隻是黑鏡，這隻是白鏡，但是結構可能並不一樣。
要改的話要先拆，先轉到最近對焦位置，紅框中的螺絲鬆開。
將景深環標尺環向前方推的縮入對焦環，會露出紅框中的螺絲，有三顆，都要拆掉。
分開了，量了一下，大致上要由紅線的位置切開，但是這個尺寸不是剛拆開就決定的，要拆完了才能決定，因為這種 RF 鏡頭有時對焦環太長，要爭取一些鏡組向後的空間，否則對焦環可能會頂到新的接環。
拿開後會看到複螺紋內筒上有一顆螺絲，這隻螺絲是限制最近對焦位置時鏡心不會掉出來，現在要先拿掉才行。
現在可以將複螺紋外筒轉出來了。
握著對焦筒用力轉，前面的鏡組就可以轉出來，黃銅色的部份是光圈定位鋼珠的機構。改鏡的話，前半部的鏡組不要動。
對焦環由三顆螺絲鎖在鏡身上，都要拆開。
請看紅框中，左方的小孔是原來是固定左方拆出來那一截零件的，前面的一截可以前後調整，應該可以視為無限遠調整的機構，本來與鏡身之間還有轉緊的空間，這些空間就是可以將鏡組後移的空間，所以要裝回時先將左方的一截內環轉到最緊，再把紅框中的固定螺絲鎖好，但在鎖固定螺絲之前，要先在螺絲會鎖進去的位置鑽小凹洞，否則豆形固定螺絲鎖上去時會稍微凸出。
原來的尾巴要鋸多少才是剛好對焦到無限遠，就是要等這一截固定好了再來量測。
紅框右方的兩顆螺絲是限制調焦在無限遠的位置，所以這個複螺紋機構只有一個角度是對的，要注意原來鏡身上有些刻痕的記號。
這是原來的鏡尾，兩顆螺絲也要拆掉，那是固定原來內部 RF 對焦連動裝置的。
還是先車結合環，一邊鎖在接環上，一邊鎖在鏡身上。
這是複螺紋內筒，有個缺口，對焦在近距離時會由鏡尾露出一些複螺紋，潤滑油可以會有反光，所以用塑膠管做個護環年在內側，此圖中還沒有塗上黑色塗料。
因為對焦環很長，還是會頂到接環，但是對焦環有前移的空間，大約可以前移 2mm 還不會頂到光圈環，所以在原來鎖對焦環的座子上墊了三片 2mm 厚的小鋁片，本來用鋁環比較好，但是一時找不到合用的，要去鋸一個的話很花時間，所以就黏了三小塊，這樣應該也沒問題，因為只是墊高的功能，但是要黏在緊貼著螺絲孔的位置，否則螺絲鎖下去容易造成一些變形。
景深環車到剛好可以看到數字的位置。
這是原來的接環座，景深環原來是固定在座子上，但是原來鎖螺絲的位置車掉了，想把新的固定螺絲躲在對焦環內比較好看，但是圖中的鋁環部份稍微小了一點，因此黏了一塊薄鋁板，其他的位置塗了厚厚的 AB 膠，再車一下就可以適合於景深環的內徑了，這樣景深環放上去鎖緊時才不會歪一邊。
原來的尾座鎖上去，把最近對焦位置的限制螺絲也鎖回去。
由背面鎖上景深環。
鎖上對焦環，因為剛好可以露出景深環的標示線，所以對焦環就不用車了。
尾巴內部，裝了護環比較不會反光，其他的可能反光處也儘量塗黑。
側面的外觀。
