這是鏡頭原來的外觀，有調焦筒，但是這個調焦筒在單眼相機上不能用，尺寸不合。前面有光圈環，但是要用到的話也要改造。
這隻鏡以前有人說不能上一般的 SLR，研究了一下其實可以，但是很勉強。
光圈環測面有螺絲，螺絲拆掉就可以把光圈環取下。這是取下光圈環後的上視圖。
把鏡筒側面的螺絲鬆開，可以整個轉出來。
這個鏡心還真費了一番工夫才取出，最尾巴處的黑環似乎是鋼的，把黑環與鋁身接合處慢慢鋸開，但是銅環還是無法拿出，後來研判似乎是卡進去的，於是用木棒頂在鏡身內的鏡頭邊緣，沒地方頂，只能頂在鏡頭外框的邊緣，而且只能用木頭頂，用金屬怕頂壞。慢慢敲，有移動現象，那就好辦了，慢慢敲了一陣子終於敲出來了。
這是取出的部份，銅環上的螺絲拆下，就可以將鏡心轉出來。
此鏡的結構是四群六片，這是拆開的狀態，前後的鏡組可以轉開。
前鏡組側，有個環，環上有螺絲，螺絲鬆開才能把前鏡組轉下來。環拆下之後也才可以把原來的光圈環拆下來。因為原來的光圈環不能用，所以要拆掉。
雖然光圈環與擋環都要拆掉，但是這兩隻螺絲還要上回去，雖然有凸出，但還是要上回去，因為整個鏡心要鎖到新的鏡身內必須利用前鏡組前方的卡環，而側面的螺絲沒鎖上，可能導致鎖卡環時只能鎖到前鏡組而無法鎖緊整個鏡心。
因為要拆裝很多次，而這個鏡心的殼子卻是鋁的，鎖了太多次，連前鏡組的卡環開口都磨損了。
圖片正中心的銅螺絲是撥動內部光圈的凸桿，後面會說明，用此桿來控制光圈。此鏡測試了一下，發現光圈葉片在收放時有一片竟然會脫位，原因是裡面的葉片太髒了，有些污漬，看起來沒有油但是實際上摩擦力不小，於是把鏡片拆下來，用去漬油沖洗了一下，轉起來好多了，也不會再脫位。
研究了一下，這個鏡要用種鏡的方法或是用 Helicoid，據說有人用 120 的複螺紋對焦筒，但是研究之後認為用一般的就好，120 用的太大了，看起來好奇怪。
此鏡種鏡也有希望，但是鏡主原來就有 Helicoid，所以就改 Helicoid 吧。用哈克的 Helicoid 來改，接口是 M42 ，所以先車了個薄鋁環黏在 M42 的接環上，最下方把原來鎖鏡心的銅環車一節下來車修一下黏在內緣。
原來的鏡心要鎖在凹孔中，但是光圈環要引出來才行，不然深深的躲在裡面根本無法操作。但是鏡心上控制光圈的部份只有一個凸出的螺絲頭，光圈控制機構要另外製作。紅色箭頭指示的是一個鏡頭上的環，內徑車修到鏡心可以穿過去，然後黏在接環的前側，做什麼用呢，主要是用到它前方的一小段螺紋，這樣才能轉個新的光圈環上去，用螺紋可以轉動而不會掉出來。
這是側面，尾巴上的鋁環在加工時應該要先車個差不多，黏在 M42 環內，再車內外徑到預定的尺寸，這樣才比較會與 M42 接環同心。
薄鋁管凸出於接環的長度大約為 17 mm ，不過這是粗估，真正的長度要看鎖鏡心銅環黏的位置而定。
把鏡心轉上去以後在尾巴上還要打止付螺絲，把鏡心鎖起來。
這是鏡心鎖入後的外觀，紅框中側面是以後的光圈數值對準用的線，當然這是後面都測試完畢，尺寸確定以後才會製作的。
紅線旁，向前方的位置有個小孔，那是以後要裝光圈定位鋼珠用的。
把原來的光圈環切下來，利用原來的刻度才會比較準確，不要的部分車掉，原來表面有白漆，用脫漆劑去除，本來想整個噴黑再填白漆到字的凹痕中，但是凹痕很淺，可能到時候根本無法填漆，於是保留鋁的外觀吧，最後再填黑字好了。
圖中上方的黑環是與鏡身上的螺紋配合的另外一半螺紋環，黏在環內，不過這個光圈環原來很薄，還車了一個環黏在裡面，不然還無法用。在邊緣可以看到一些孔洞，那是光圈定位鋼珠定位的孔。
側面打了三隻止付螺絲孔，是要固定裡面的光圈連動環用的，後面會有說明。
前面黏了一個濾鏡轉接環，這樣還可以安裝濾鏡。
這是光圈連動環，叉狀是要卡在鏡心上的光圈控制螺絲頭上，而側面磨掉的部份則是要避過鏡心上側面凸出的兩隻固定螺絲。
光圈環裝起來，把螺紋轉到將近到底的位置。
把光圈連動環放進去，連動環的厚度大約 1 mm ，而裡面的縫隙也差不多就是這樣了，而外面鋁筒的厚度還不到 1 mm ，所以這隻鏡這樣改其實就是剛好，鏡心再大一點大概就不能這樣改了。
把光圈連動環放進去的時候一定要把外面的光圈環轉到最底，因為光圈環是用螺紋與鏡身結合，如果在最大光圈的角度把裡面的連動環鎖住，當光圈環轉到小光圈時就會因為螺紋的關係而把連動環稍微向鏡尾方向頂住裡面的零件而轉不動。
把連動環轉到最小光圈，由光圈環上的止付螺絲孔把螺絲鎖緊，外面的光圈環就可以控制內部的連動環了。而此鏡在拆的時候也要由這三隻止付螺絲開始拆才拆的開。
把字填黑，這是側面的外觀。尾巴有點凸出，還要磨才行。
把該塗黑的部份塗黑後的外觀。
等尾巴磨完了，鏡心鎖好，還要再把鏡心卡環上磨的露鋁的部份塗黑，現在塗了沒用，等下拆裝後會磨掉。
這個鏡這樣改其實看看不難，但是實際上很花時間，因為要做很多零件，零件又很薄，只能慢慢車。
D.T. Tang 製作
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