俄國製的 120 相機用標準鏡，原來是 P6 接環，鏡主覺得 P6 接環的機身都很難用，乾脆改了它。
尾巴。
光學結構 5 群 6 片。
尾巴好拆，三隻螺絲拆掉，把原來的尾巴外面的插刀車掉，再把後面的護環切掉。
用鏡主自己找人製作的哈蘇接環套在外面打螺絲鎖住，這樣就有接環了。
已經有螺絲孔定位了，於是把接環後面再車掉。
裝上後的外觀，凹下的部份要做什麼？要把原來切掉的尾巴護環車修了再黏回去，這樣就有護環了。
但是這兩處會頂到護環，所以要磨短，磨到不頂為止。磨的時候要先把零件拆下來，拆之前要先做記號，裝回去才能裝到定位。
這兩個零件要注意，不要磨太短，否則其他的零件頂不住就糟了，要以轉到最近對焦距離仍然能頂住為準。
這個彈簧原來既定狀態為開光圈，現在要改為縮光圈，其中一端改鎖在對焦定位器的螺絲上。
最外面的護環也太高，也要將裡面磨掉一些才能裝上。
這一區會打鏡，也要磨掉，有人是把一圈都車掉，應該不需要，可能會打處磨掉就好。
側面，鎖鏡片的鎖環已經只剩下約 1 mm ，應該不宜再磨了。
但有個問題，在哈蘇上如何測試是否打鏡好像有些麻煩，因為一般的 DSLR 反光鏡在落下時力量不大，所以可以先用 B 快門將反光鏡升起，再測試落下時是否順利。但是哈蘇的反光鏡打回時似乎速度很快，用同樣的方法可能有風險，應該怎麼測不太清楚，誰知道的告訴大家一下吧。
鏡主拿到之後發現其實光圈環剛好會頂快門鈕，又送回來車了一圈，好醜，沒辦法，鏡主說能用比較重要。
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