法國鏡，本來是一種 Rectaflex 單眼相機上的鏡頭，此相機有些詭異，是義大利製造，但是好像又是美國廠牌。
尾巴的外觀，左邊箭頭指的凸起是對焦定位器，這下子麻煩了，因為定位器緊貼著外框，所以外框不能車。
右方的箭頭處是鎖住鏡組的卡環卡槽，卡環拆下，鏡組就可以取出。
光學結構為雙高斯，四群六片。
鏡組取出的狀態，貼著鏡組的螺紋有兩片很薄的金屬片，應該算是調整無限遠的零件。
這種鏡頭的法蘭距據說是 43.4 mm，比 EF 還短，那就有些傷腦筋了。
紅框中是原來的裝鏡頭定位螺絲。
此鏡原來的最近對焦距離是 2.5 feet ，以標準鏡來說長了一些，研究了一下它的複螺紋，應該還可以再轉出來一些，但是複螺紋會有些凸出。
要對到更近，對焦環裡面箭頭指示的位置要銑掉一些，不然會頂到複螺紋，紅框中的部份也要磨掉一區，否則頂到裡面的無限遠限制螺絲就會轉不動了。
此鏡的法蘭距不足，即使將墊厚的兩片銅片取下也只能爭取大約 0.3 mm ，那是沒有用的，但是裡面固定鏡組的這片凸緣卻很厚，將近 2 mm ，於是將它車薄，車到大約剩下 0.5 mm 左右吧，因為是短鏡，鏡心很輕，所以薄一點應該還好。
研究了一下，既然尾巴不太能車，那就做個轉接環吧，這是用 EF 的轉接環車修的，做出卡插刀的部份。圖中已經貼了晶片。
這是另外一面，要把與鏡組接觸的區域車薄，不然對不到無限遠，最薄處大概剩下 0.4 mm，不過銅材應該還好。紅框中打了一個小螺絲，以便限制鏡頭轉動的角度，不過後來發現這個螺絲是多打的，因為鏡頭本身已經有了，不過研究的時候忘了它的存在，現在已經配合新的限制螺絲，如果用原來的角度差了一點點，雖然使用上沒有問題，但是鏡頭中線會對不到機身的中線，所以還是用新打的螺絲吧，原來的拆掉就算了。
原來的鏡頭定位卡榫孔無法使用，因為剛好與接環的邊緣衝突，所以鏡頭裝上時是利用鏡頭本身插刀的彈性來產生摩擦力固定的，這個摩擦力必須大於對焦環以及光圈環的摩擦力，所以車的時候要非常注意，多車一點點就會太鬆而導致摩擦力不足。
這是裝起來的外觀。
後鏡組是凹入的，所以還有磨外框的空間。
這是另外一面，這個接環以後有同樣接環的鏡頭還可以共用，但是鏡頭本身的無限遠還是要車修，並不能直接裝上。
雖然外觀改好了，但是後鏡組還是會打鏡，而且打的厲害，大概由箭頭指示的縫隙右方都要切掉，可是那一節又拆不下來，主要是後面就是鏡片的外框，不能隨便亂夾，怕鏡片會破掉。
只好硬磨吧，要磨到這樣才行。
磨完了裡面竟然有些入塵，而且還有毛屑在裡面，根本打不開的東西竟然還會有雜物進去，大概原來就有，經過銑刀的振動，邊上的雜物就跑到中間來了，輕輕敲一下，毛屑掉到邊上幾乎看不到了，但是有些入塵就死也不動，只好將就用吧。
