Aires H Coral 45mm f1.9 Viscount 機身殺機取鏡改 Leica M 接環

這是以前從來沒見過的牌子，拿到手時是台故障機，其實外觀還不錯，不過既然壞了，就殺了吧。

本來以為由蒙皮底下拆，結果不是，那就另起爐灶吧，應該是由前面一層一層拆下去。這裡有機構鎖住，是鎖景深表尺環的，要拆掉。

拆下來的景深表尺「環」，其實不是環，是條狀的金屬片，上面印了字樣。

表尺拆掉後可以看到這個小突起，是限制對焦環轉動範圍的。

這是另一個方向的突起，這是無限遠的定位點。

前面的鏡組可以轉下來，裡面的零件有三隻銅螺絲鎖住，要拆掉。

上面的環取下，這個銅的連桿原本是卡在旁邊的銀色桿子上。，圖中已經將其分離。

底下的黑環上有缺口，卡在紅框中底下的突桿上。

黑環的另外一個角度，這裡有光圈定位鋼珠。

這裡凹入的螺絲要拆掉。

這樣鏡心部份就可以取下，後面的連桿要拆掉，在紅框中有止付螺絲，鬆開就可以將連桿拆除。

對焦環轉轉弄弄就可以將複螺紋內環取下。

對焦環是反螺紋，也可以取下。裡面還有些金屬片，這個金屬片，改鏡的話沒有用，要拆除。

看得到的螺絲都要拆掉。

底座取下，紅色的絕緣零件要拆除。

剩下的機身。

最後剩下的底座，這個部份不需要再加工，但是有個較大的孔洞後面裝上 LM 接環後擋不住，所以要由裡面用金屬片貼起來，免得漏光。

這是鏡心的前面，有鎖環，但是拆不動，算了，放棄。

後面的鏡組可以轉下來。底下有荷葉邊的齒狀環也可以拆除。

齒狀環拆掉後就可以把蓋子打開，裡面這些零件改鏡的話當然沒有用。

拆的剩下這樣，紅框中的位置用原來鎖在這裡的螺絲鎖回去，因為這裡原來鎖了其他的零件，零件取下後，螺絲就可以鎖到更深，可以將快門機構撥動到全開，然後用這隻螺絲鎖死就好，反正拆不開，拆不開就使快門不能關起來就好。

這裡原來有個類似光圈定位鋼珠的零件，是快門定位的，還是裝回去。

整個可以裝回去試試看無限遠如何。裝回時齒狀環要鎖到很緊，那樣快門環就不太轉的動，不然轉的時候有時會帶動光圈環，不好用。

把快門環固定在 30 的位置。

這樣測試的結果，如果裝上 LM 接環，無限遠大約不足 0.9 mm ，所以鏡心還要後退。

這個部份是對焦定位器。研究之後，只能將這個複螺紋內環車短 0.9 mm 以便對到無限遠。

反面。靠中間有一圈稍微突起，可以利用這個突起來決定接環的同心。

LM 接環內黏上一個鋁環，內徑車到剛好卡住原來的鏡座，這樣就會同心。這個鋁環也剛好可以擋住鏡座上的一些孔洞。

這兩個組件先裝好。

複螺紋內環裝上，圖中箭頭的面已經車修過。定位器轉到無限遠時應該是這個狀態，幾乎要頂到底。

後來才發現原來這個對焦環內有無限遠調整裝置，不過已經根據現況車到可以對焦無限遠。

後來又改了一個，其實應該把上面的環先拆掉，前鏡組裝上，由縫隙裡面就可以調整無限遠了。調整好後，再把上面的環裝回去。

原來控制最近對焦的突起在下方的紅框處，但那樣只能對到 0.8 m，太遠了些，重新在上方的紅框中打了新的定位螺絲，這樣可以對焦到 60 cm 左右，不能再近，否則對焦定位器會脫出來。

都修改好，鎖上接環。

另一面。這是對焦最近距離的狀態。

側面。這樣改起來只是便於轉接，應該不能使用底片機，因為 LM 底片機的鏡頭卡榫很接近鏡頭，而這隻鏡頭的底盤外徑很大，會頂到按鈕。在 Minolta CLE 機身上，可以裝上使用，但是因為按鈕被壓下，所以無法卡住，萬一機身彈簧不夠緊，怕轉動時會掉出來。此外，也不能使用天工自動對焦環，因為外徑大，裝不上去。

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