這是原來的外觀，鏡頭連在機身上，這個機身是 6×6 的機身，大底片的，60 mm 的鏡頭相當於有些廣角了。
原來的景深表尺根本歪了，後來研判可能是以前的用加嘗試去修理或是想改等等。
被蓋打開，由機身裡面就可以把圖中尾巴的鎖環打開，鏡頭就可以取出來，當然連著鏡頭的電線都要剪掉。
這個小螺絲是固定尾巴光圈環的，很小，也很短，有兩隻。
光圈環取下，左方紅框中周邊的螺絲以及圖中右方銅片上方的螺絲都要拆除，拆除後可以把尾巴拆開。
下方紅框中的桿子是快門釋放桿，改鏡沒有用，要剪掉。
尾巴拆開可以看到快門，葉片沒有用，都要拆掉。葉片拆掉就可以復原了，裡面的一些快門機構看起來不太好拆，此鏡也不太重，乾脆留著吧，不拆了。
這裡側面有三隻小止付螺絲，是固定對焦環的，也可以視為無限遠調整裝置。
對焦環拆掉後，紅框中的螺絲轉到不干涉內環的金屬片的角度，就可以把前鏡組與底下的固定環拆下來，不過後來發現拆了好像沒什麼用。
把原來機身上固定鏡頭的部份切下來，車修一下，這個部份是塑膠的，其實整個機身都是塑膠的，看起來很廉價，本來想說要不要改，值得改嗎？但是看看快門好像又製造的很正式，於是改了吧。
車了鋁環套在外面。
找了 L39 的廢鏡接環，車修加工一下。
三個零件要這樣結合。
零件作好，先把這個塑膠環鎖回鏡身。
鎖上外筒以及 L39 接環，內部塗消光漆。
側面的外觀，完工。算起來其實不難改，只是是否值得我也不知道。
這隻鏡應該改什麼接環都可以，因為法蘭距其實很長。事實上鏡主後來又要求改 M42，也改好了，因為沒什麼困難，所以也就不貼了。
D.T. Tang 製作
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